氧化锌改性钯催化剂催化活性结果
Pd和Pt具有较高的活性和稳定性，被广泛用于汽车尾气净化催化剂的活性组分。在稀燃条件下，Pd比Pt具有更高的活性。为提高贵金属的利用率，通常将活性组分以微晶或多晶的形式高度分散在载体的孔道体系中。Al2O3和ZrO2是目前报道最多的两类载体材料。反应初期Pd/Al2O3对CH4氧化具有很高的活性，但随着时间的延长，会逐渐下降；虽然Pd/ZrO2活性不如Pd/Al2O3，但稳定性更高。
近期研究发现，将ZnO添加到Zr0.5Al0.5O1.75中，制备的Pd-ZnO/Zr0.5Al0.5O1.75催化剂，抗水性较Pd/Zr0.5Al0.5O1.75催化剂明显提高。
四川大学化学学院绿色化学与技术教育部重点实验室陈耀强小组以掺杂不同含量ZnO的Zr0.5Al0.5O1.75为载体，制备了系列1.5% Pd催化剂。在模拟稀燃天然气汽车尾气条件下，测试了催化剂的活性和抗水性，并用N2吸附-脱附、X射线衍射、H2程序升温还原和X射线光电子能谱等手段对催化剂进行了系统表征。研究结果表明，ZnO的添加及添加量对催化剂的活性和抗H2O性有明显影响，其中以ZnO添加量为15%时制备的复合氧化物为载体的催化剂活性最佳。当模拟尾气中不含H2O时，该催化剂对甲烷的起燃温度（T50）和完全转化温度（T90）分别为278和314 ℃；在含H2O时，该催化剂的T50和T90分别为342和371 ℃。