用于内燃机的废气净化系统
在机动车中，使用废气净化催化剂去除发动机废气中所包含的诸如HC、 CO和NOx的污染物。这种废气净化催化剂的一个已知实例 是在以理论空燃比燃烧之后从废气中同时除去HC、 CO和NOx的三 元催化剂。三元催化剂包括由例如堇青石或金属箔制成的蜂窝状载体 基体、由例如活性氧化铝粉末或氧化硅粉末制成并涂覆在载体基体表 面上的催化剂负载层、和负载在该催化剂负载层上的诸如铂的贵金属。三元催化剂通过氧化除去废气中的HC和CO,并还原NOx。
氧化催化剂也是已知的，其中贵金属负载于由沸石制成的催化剂 负载层上，该催化剂负载层对于包含在废气中的HC具有优异的吸收 特性。在氧化催化剂中，通过催化剂负载层在低温下吸收废气中包含 的HC，并随着催化温度的升高释放。当贵金属处于活化温度或高于 活化温度时，贵金属将所释放的HC氧化。由此，可以抑制在低温下 HC的排放，例如在启动发动机和在冬天时。
此外，为了减少废气气氛中的变化，具有氧储存/释放能力的催化 剂和NOx储存还原催化剂是已知的。在前者中，将诸如氧化铈的成分 负载于催化剂负载层上。在后者中，将诸如碱金属和碱土金属的NOx 储存材料与贵金属一起负载于催化剂负载层上。
对于用作这种催化剂的活性成分的贵金属，主要使用铂（Pt)。但 是，当铂长时间在高温下暴露在氧化气氛中时，铂颗粒凝聚（賴颗粒 生长），由此铂烧结，不利地减小賴颗粒的比表面积，并因此降低催化 剂的活性。因此，已经开发了各种方法以使铂烧结的废气净化催化剂再生。
一种废气净化系统，包括：相互平行地设置在内燃机的废气通道上并具有包含碱性氧化物的载体和负载于所述载体上的铂的至少两个催化剂(1a、1b)；和用于将氧供给到所述催化剂(1a、1b)的氧供给装置。